ドライブインラックの特徴

ドライブインラック スルーラックやコリドーラックとも呼ばれる高架ラックの一種です。ドライブインラックは、保管スペースの利用率を合理的に向上させ、より多くの商品を保管できます。均一な仕様で単一のカテゴリの商品の場合、つまり、ドライブインラックを選択することは非常に良い選択です。限られた倉庫スペースでより多くの商品を保管し、倉庫賃料などの費用を節約できます。量が多く、種類が少ない商品の保管に適しています。

ドライブインラックの構造的特徴：

1.先入先出方式のドライブイン棚の高さは最大10メートルまで設計でき、倉庫の高さを最大限に活用して商品の保管容量を増やし、倉庫の利用率を5倍に高めます。

2. 商品は先入先出方式のドライブイン棚パレットに保管されます。ガイドレールの高さは上下に調整可能です。先入先出方式または後入後出方式の運転モードでは、フォークリフトが直接貨物レーンに入り、商品をピックアップするため、フォークリフトの通過スペースが削減され、保管スロットの数が増えるため、商品の保管密度が向上します。

3. 棚はフォークリフト用の特別な通路を確保する必要がないため、倉庫内の非保管エリアを大幅に削減でき、倉庫スペースの利用率が向上します。

4.各チャンネルの両側に深さの異なる貨物スペースを配置できるため、より多くの収納位置を配置できます。

5. 様々な種類の貨物に対応し、貨物のサイズに合わせてビームの高さを調整することで、様々な保管サイズの要件を満たすことができます。ドライブインラックは、必要に応じて任意に配置できます。

6. 棚全体の構造強度は良好で、計量棚と比較すると、ドライブイン棚は設置後も一体感があり、安定性が数倍向上し、倒壊の心配はほとんどありません。

7. 単位場所あたりのコストが低い。単位容積あたりに保管できる商品数が増えるため、保管スペースのコストが大幅に削減されます。

ドライブイン構造の基本原理は、複数列の柱が連結されている構造ですが、梁構造はなく、上部の梁で支えられ、コーベルとパレットガイドレールで連結されています。フォークリフトが貨物レーンに入り、商品を保管します。商品はまず内側に保管され、次に外側に保管されます。商品を取り出す際は、まず外側を取り、次に内側を取ります。これは典型的な先入後出方式の保管棚です。